Когато тръбата е подложена на вътрешно налягане, обикновено се генерират две основни напрежения върху стената на тръбата, а именно радиално напрежение δY и аксиално напрежение δX. Полученото напрежение в заваръчния шев е δ=δY(l/4sin2 плюс cos2 )1/2, където е ъгълът на спиралата на заваръчния шев на спирално заварената тръба.
Ъгълът на спиралата на спиралния заварен тръбен шев обикновено е 50-75 градуса, така че синтетичното напрежение при спиралния заварен шев е 60-85 процента от основното напрежение на заварената тръба с прав шев. При същото работно налягане дебелината на стената на спирално заварената тръба със същия диаметър може да бъде намалена в сравнение с тази на заварената тръба с прав шев.
Според горните характеристики:
A. Когато спирално заварената тръба се бластира, поради относително малкото нормално напрежение и композитното напрежение върху заваръчния шев, дупката за бластиране обикновено не произлиза от спирално заварения шев и неговата безопасност е по-висока от тази на заварената тръба с прав шев .
Б. Когато има паралелен дефект в близост до спиралния заваръчен шев, тъй като силата на спиралната заваръчна шев е малка, рискът от нейното разширяване не е толкова голям, колкото този на правия заваръчен шев.
C. Тъй като радиалното напрежение е максималното напрежение, съществуващо върху стоманената тръба, заваръчният шев понася максималното натоварване, когато е в посоката на вертикалното напрежение. Тоест, правият шев носи най-голямо натоварване, периферният шев понася най-малкото натоварване, а спираловият шев е между двата.
